上汽先锋号“亮剑”拼搏世博会

发布日期:10-03-28 08:43:45 泉友社区 新闻来源:劳动报 作者:张路

化建议，解决了装配中的难题。底盘车间的员工们更是在狭小的作业空间里钻进钻出，不厌其烦地精心排好世博车的每根“血管”。 

　　油漆车间：精益求精添“新衣” 

　　涂装项目是客车最直观的外表，容不得丝毫马虎，油漆车间的员工们可谓精益求精。 

　　纯电动和超级电容车型在涂装生产时，图案较原有的巴士图案有了变化，因此，负责图案遮蔽的班组和喷漆组分别要为每辆车付出近半个小时的工作量。而在该车型生产了近60多辆之后，客户对前围图案又提出了更改要求，虽然只是些许改动，但为了达到理想效果，油漆工们立即花大力气返工，硬是用心血和汗水，达到了用户的要求。 

　　忙完图案变化，混合动力客车车顶附件的庞大体积又给大家带来了不小麻烦。一套车顶附件共有6件，最大的一件需要4个人同时搬运才行。车间零件组的喷房没有如此大的空间来完成喷涂，而且日常的零配件喷漆已经使该组开足了马力，根本没有多余的人手和时间来进行大件零件涂装生产。此时此刻，油漆车间员工们发扬了“全车间一盘棋”的精神，没有人斤斤计较这本该是哪个班组的工作。为了世博用车能够以最佳的涂装效果如期交付到用户手中，他们“豁上了”…… 

　　南京南汽专用车有限公司： 

　　与世博共心跳 

　　南京南汽专用车有限公司作为一家上汽所属企业，其厂房虽与上海300公里相隔，但公司全体员工的心却无一不与世博共跳动。 

　　2008年底，公司接到了一项特殊的任务：研发世博会场馆电动车。为了与时间赛跑，2个月内，即刻成立的研发团队就完成了“纯电动场馆车、燃料电池观光车研制”项目可行性研究报告。并且在项目立项后，立刻边研发边试制，开始“两条腿走路”，与世博倒计时抢时间。 

　　因考虑到上海世博开馆期间正值雨季和高温季节，研发人员在设计之初就坚持在恶劣条件下为定型产品做严格的测试，在高温下测试各种试验数据……2009年8月在进行高温适用性试验期时，负责试验的工程师杨林、沈宁一因高温出现呕吐等中暑症状，只是用水冲洗一下，喝上几口领导递上的清凉饮料，继续坚持按期完成试验。 

　　在整车检验过程中，身为制造项目负责人蒋涛、高级工程师周杰发现车身玻璃钢外购件表面在70℃高温下会出现气泡，而在正常温度下很难发现这些潜在的气泡，技术人员与现场工作人员一起进行技术攻关，先用高温灯炮一辆一辆进行烘烤，却发现效果不佳且费时。这时油漆技术支持人员李小峰通过各类试验找出用热风