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| 伊尔－76军用运输机。 |
一项搁浅两年的中俄军事装备交易，近日重现曙光。俄罗斯媒体近日报道称，俄罗斯向中国出口伊尔-76军用运输机和伊尔-78加油机的项目将继续推进，双方的相关谈判已经开始。有关专家认为，这标志着中俄军事装备合作出现转暖迹象。
中方承认俄涨价依据
据俄罗斯《纽带》网报道，俄国防产品出口公司负责特别事务的经理扎瓦利9月5日在接受采访时宣布，俄方已与中国恢复了就提供伊尔-76军用运输机和伊尔-78空中加油机相关合同的谈判。
扎瓦利表示，俄方认为，俄中双方最初商定的飞机价格过低，导致整个合同无法顺利执行。为此，开展新一轮谈判的主要目的，就是要对合同条款进行必要的修改，其中最重要的是有关价格的条款。
另据俄罗斯媒体报道，根据两国在2005年签署的协议，中国将以10.45亿美元的价格购买34架伊尔-76MD军用运输机和4架伊尔-78空中加油机，而俄罗斯以生产成本增加为由，要求中方把合同价格提高至15亿美元。
据俄媒体报道，有关重新商议合同条款的工作已在不久前出现了转机。中方已承认了俄方提出的涨价依据，幷表示准备考虑签署一份新合同。不过，中方坚持，俄罗斯在提价的基础上必须确保产品质量和保修服务不出现问题。除此之外，中方还要求在签署新的正式协议前，派遣中国专家对飞机生产厂的实际状况进行考察。
此外，中方还在考虑是否在价格增加的基础上，改变购买的飞机机型。据俄罗斯媒体透露，俄方正考虑向中方出口更加先进的伊尔-476机型。伊尔-476是伊尔-76的升级版本，装配了更加现代的发动机和全电子飞行控制系统，其载运量达到了60吨。
军事分析人士称，中国和俄罗斯前些年在国防技术方面的合作比较多，但是近两三年来明显有所减少，而伊尔-76和伊尔-78的合作项目重开谈判，将有助于两国的军事装备合作回暖，而且还会促进中俄双方在中国大飞机研制项目上的合作。
中国对伊尔-76需求大
伊尔-76运输机是俄空军的主要运输机型，该机型于上世纪70年代开始装备苏军，它的载运量为40吨，不但能运载100多名士兵，还能装运各种装甲车或防空导弹。
伊尔-78加油机由伊尔-76改装而成，上世纪70年代后期开始装备苏联空军。伊尔-78可携带35吨航空油料，同时为3架飞机加油。
迄今为止，俄罗斯一共生产了900多架伊尔-76，其中大约有100架出口到了古巴、伊拉克、利比亚、印度以及中国等国家。上世纪90年代，中国购买了14架伊尔-76，这批运输机对于中方空运能力的增强起到了重要作用。就是这批伊尔-76，在今年5月四川汶川大地震发生后的抗震救灾行动中发挥了重要作用。
