20世纪50年代为了宣传新中国建国以来林业建设方面所取得的成绩，邮电部邮票发行局在1958年12月15日发行了一套《林业建设》邮票。通过对此套邮票入选发行计划以及图案设计过程的了解，我们可以感受到邮政部门在邮票的选题、设计方面所表现出来的严谨与认真的工作态度。
选题的确定
为了丰富我国邮票内容，使邮票能够更好地反映我国建设面貌，邮电部于1955年6月2日致函文化部、水电部、林业部等中央部委和人民团体，函请中央各部、委与人民团体等单位对发行纪念邮票及特种邮票提出意见。函中特别强调了：“‘工业建设及其它’一项，系为明年将完工的重大工业建设或其他必须发行邮票之事件而保留之空额”。当时拟定发行《林业建设》邮票一套4枚，由于当时林业隶属于工业建设之中，经过一年多往来公函的协商，林业部在1956年5月提出“倘若计划能力可及，拟请在原设想的4枚之上再增加2枚，以着重地、有系统地表现出林业建设中的生产活动和效果”。
在1957年讨论翌年的邮票计划时，森林工业部（即林业部）继续强调要“加增森林工业方面的题材，借此通过邮票图案扩大有关森林工业方面的宣传”。依据当时森林工业的特点，邮票的内容尽可能经过三年之久的研究、商讨之后正式列入了1958年的邮票选题计划，但邮票枚数并没有增加，仍是原计划的4枚。
名称的变更
邮电部邮政总局在1958年6月18日第247号公函中向森林工业部正式提交“森林工业”邮票及其四枚邮票图案内容，即：森林资源、保护森林、电锯采伐和绿化祖国。林业部办公厅宣传处于6月26日回函并提出，鉴于当时我国森林工业部和林业部已合并的事实，故建议将邮票名称改为“林业建设”为好。同时建议将第一枚“森林资源”改为“四旁植树”、将第三枚二人“电锯伐木”改为一人“油锯伐木”，因为当时普遍采用的是一人油锯伐木。根据档案资料和最后发行的邮票情况看，林业部提出的第一个和第三个建议均被邮政部门所采纳。
完美的设计
怎样利用邮票来表现我国林业建设呢？邮票设计室的同志们经过研究、决定约请我国著名的画家黄永玉先生设计此套邮票。黄永玉先生在其16岁时就已发表不少画作，并以独具风格的版画而驰名，人民美术出版社曾于1956年出版了《黄永玉木刻集》。《林业建设》同样也采用木刻版画的形式，设计原图充分发挥了木刻版画的特点，因此邮票的主题得到了完美的表现。邮票设计部门为了强化版画的神韵，选用了雕刻版来印制此套邮票。
事实证明，正是版画设计与雕刻印制两种艺术的有机结合成就了这套邮票。其中第三枚“油锯伐木”还曾被英国《集邮者年鉴》列为1959年世界十枚最佳邮票之一。《林业建设》在我国20世纪50年代雕刻版邮票中处于佼佼者的地位，并拥有我国1949年——1980年间30年的最佳邮票之一的美誉。
正如著名美术家钟灵先生所说：“四幅木刻，各有特点，而整组又是和谐和统一的，都极富装饰趣味”。
帽子的修改
读者在欣赏封面图时（未采用图），一定会注意到两图上伐木工人所带帽子的不同之处。在20世纪50年代，我国使用的伐木工具有链锯和伐木联合机两种，其中链锯又分为用电力驱动的电锯和用汽油发动机驱动的油锯。现在大家看到的第三枚邮票图案中的油锯是动力大、可单人立式操作的友谊牌油锯。在伐木操作规定中，伐木工人是不允许戴便帽的，但最初在设计这枚邮票图稿的过程中，设计人员由于不了解这一专业规定的细节而把油锯伐木工人操纵油锯时所戴的帽子设计成普通的便帽了。林业部在看到设计初稿后，于7月26日回函邮票发行局，提出这是不符合伐木安全规定。邮政总局收到公函后，立即派人进行重新刻版，于9月1日再次致函林业部，告知其所提出的关于油锯伐木工人的帽子已重新作了修改，同时附送邮票原图四幅，“请再协助审核”。
由此，我们可以看到邮票发行局在邮票设计过程中于细节之处所体现出来的严谨与认真的态度。
虽然每套邮票的票幅面积不大，但却肩负着国家名片的重责，这也意味着邮票的面世无论从内容上还是从形式上都必将是组织严密与创作完美结合的产物。
作者：庄文静 来源：集邮博览
