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中国人民银行公告〔2006〕第7号
中国人民银行定于2006年6月23日发行青藏铁路全线通车金银纪念币一套。该套纪念币共2枚，其中金币1枚，银币1枚，均为中华人民共和国法定货币。
一、 纪念币图案
（一）正面图案
1/4盎司金质纪念币正面图案为青藏铁路线路示意图及铺轨机工作图，并刊国名、年号。
1盎司银质纪念币正面图案为拉萨火车站及远山，并刊国名、年号。
（二）背面图案
1/4盎司金质纪念币背面图案为昆仑山隧道，并刊“青藏铁路全线通车纪念”汉、藏文字样及面额。
1盎司银质纪念币背面图案为长江源特大桥、牦牛、藏羚羊及雪山，并刊“青藏铁路全线通车纪念”汉、藏文字样及面额。
二、纪念币规格及发行量
(一)1/4盎司圆形金质纪念币为精制币，含纯金1/4盎司，直径22毫米，面额100元，成色99.9%，最大发行量16000枚。
(二)1盎司圆形银质纪念币为精制币，含纯银1盎司，直径40毫米，面额10元，成色99.9%，最大发行量36000枚。
该套纪念币由深圳国宝造币有限公司铸造，中国金币总公司总经销。
中国人民银行
二○○六年六月十二日
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| 面额(元) |
材质 |
成色(%) |
质量 |
重量(oz) |
形状 |
直径(mm) |
最大发行量(枚) |
| 100 |
金 |
99.9 |
精制 |
1/4 |
圆形 |
22 |
16000 |
| 正面图案 |
以青藏铁路线路示意图及铺轨机工作图为主景设计，并刊国名、年号。起点西宁至终点拉萨站的青藏铁路示意图和铺轨机工作图抽象地表现了该铁路工程全线建设情况。 |
| 背面图案 |
以昆仑山隧道为主景设计，并刊“青藏铁路全线通车纪念”汉、藏文字及面额。昆仑山隧道海拔4660米，全长1686米，是世界上最长的高原冻土隧道，以其为主要图案，展现了我国在铁路建设方面取得的科技成果，体现了中华民族精神。 | |
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| 面额(元) |
材质 |
成色(%) |
质量 |
重量(oz) |
形状 |
直径(mm) |
最大发行量(枚) |
| 10 |
银 |
99.9 |
精制 |
1 |
圆形 |
40 |
36000 |
| 正面图案 |
以拉萨火车站和远景山脉设计，并刊国名、年号。拉萨火车站是青藏铁路的终点站，更是青藏铁路标志性工程，既有现代建筑风格，又渗透着民族传统文化特色。 |
| 背面图案 |
以沱沱河上的长江大桥、牦牛、藏羚羊及雪山组成，并刊“青藏铁路全线通车纪念”汉、藏文字及面额。该币表现了青藏铁路建设过程中注重保护高原生态，并与周围环境相协调。 | |
青藏铁路全线通车金银纪念币生产工艺说明：
该套纪念币采用底面镜面，图案和文字喷砂、反喷砂及多层次喷砂铸造工艺。
（中国金币网 www.chinagoldcoin.net）
[align=right][color=#000066][此贴子已经被作者于2006-6-15 11:45:57编辑过][/color][/align]
