“初教五”是南昌飞机制造厂仿制的苏联雅克—18型活塞式教练机，这是我国自行生产的第一种飞机，1954年鉴定合格后命名为“初教五”。“初教五”低空最大平飞速度为每小时248千米，实用升限4000米。1954年7月3日，该机首飞时，毛泽东主席曾亲笔签署了嘉勉信。同年10月，“初教五”装备第六航校使用，成为中国空军装备的第一批国产飞机。
     

国产“歼八Ⅱ”型战斗机是由沈阳飞机研究所设计、沈阳飞机工业（集团）有限公司制造的新型高空高速全天候歼击机，1984年6月12日首飞成功。1979年9月，空军提出对“歼八Ⅱ”飞机进行大改的设想，经总参和国防工办批准后定名为“歼八Ⅱ”。“歼八Ⅱ”能在昼、夜间复杂气象条件下拦截敌机，并兼有对地攻击能力。该机在“歼八Ⅱ”的基础上作了重大改进，重点是采用从机身两侧进气方式，为安装天线直径较大的雷达留出了空间；换装2台涡喷—13AⅡ型发动机，加大了推力，提高了飞机中低空机动性；增加了外挂点，可悬挂雷达制导导弹、炸弹及空地火箭弹；具有功能较全的飞行控制系统。
     

从“初教五”到“歼八Ⅱ”，我们仅仅走过了三十年。但就是这三十年的时间，我国的空中防卫能力却得到了显著增强，其发展速度之快令世界为之瞩目！笔者认为，“中国航空工业创建45周年纪念银币”虽只有两枚，但它却完整的记录了我国航空工业所走过的历程，是一套非常有意义的藏品。
     

“歼八Ⅱ”在“中国航空工业创建45周年纪念币”发行前，应为国产军机中最先进的机型。但这之后，我国又相继研制出一系列更为先进的“战鹰”。这其中尤以刚刚解密不久的“歼-10”歼击机最为优秀。
     

“歼－10”战机是我国第一种自主研制生产的，具有完全知识产权并已批量装备部队的新一代高性能、多用途战斗机，于2007年1月5日对外公开亮相，并在2006年度国家科学技术奖励大会上被授予国家科学技术进步奖特等奖。“歼－10”飞机的研制成功，使我军航空武器装备具有了与国外现役先进战斗机相抗衡的能力，实现了我国军用战斗机从第二代向第三代的历史性跨越，极大地推动了我国航空工业的发展，标志着我国航空武器装备自主研发能力跻身于世界先进行列。
     

　　“歼－10”飞机分为单、双座两种，具有高可靠性、高生存力和高机动性能，兼具空中加油能力，作战半径大，起降距离短，攻击能力强，综合作战效能达到国际同类战斗机的先进水平。该机采用了大量新设计、新技术、新工艺，创造了共和国航空史上数十个“第一”，突破了四大航空关键技术。研制过程中建立的研发体系、取得的技术成果和造就的人才队伍，为我国下一代先进战斗机的研制奠定了坚实基础。“歼-10”型战斗机首批装备部队，开创了我国军机在设计定型前进行小批量生产并交付部队试用的先河，对于有效提高我国空军防卫作战能力、加快我军武器装备现代化步伐建设，巩固国防具有重大意义，是我国在攀登科技高峰征程上迈出的重大一步。
     

“歼-10”飞机的成功研制，使我国掌握了一整套具有自主知识产权的新一代战斗机研制技术，形成了自主研制、生产新一代战斗机的能力。为纪念这一我国航空史上的创举，中国人民银行于二○○七年五月二十四日发布〔2007〕第 10 号公告，宣布该行定于2007年5月29日发行“‘歼-10’飞机金银纪念币”一套，共2枚，其中金币1枚，银币1枚，均为中华人民共和国法定货币。该套金银纪念币由深圳国宝造币有限公司铸造，中国金币总公司总经销。
     

“‘歼-10’飞机金银纪念币”的正面图案均为中华人民共和国国徽，并刊国名、年号。其中，1/3盎司圆形金质纪念币背面图案为“歼-10”飞机编队飞翔图，并刊“中国歼-10飞机”字样及面额 [图6]；1盎司圆形银质纪念币背面图案为“歼-10”飞机高空攀升图，并刊“中国歼-10飞机”字样及面额 [图7]。
     

朋友们，让我们耐心的期待吧！我们有理由相信，在不远的将来，一定还会有更多更先进的、由我们中国人自己制造的“战鹰”翱翔在祖国的蓝天上！