本稿刊载于《钱币》报2009年12月下旬，如需转载，请务必注明来源于《钱币》报，转载于中国集币在(http://www.jibi.net/)，谢谢！

2009年4月8日至4月10日，是外白渡桥百年大修后的市民开放日，外白渡桥禁止一切车辆通行，只向行人开放。4月9日这一天，我来到了外白渡桥。当我徜徉在摩肩接踵的人群中，耳旁不时传来人们欢声笑语和感叹声时，别样的情怀由然而生：三十年前，以外白渡桥和上海大厦为背景，和朋友曾留下珍贵的影象；二十年前，在桥上和恋人曾依栏杆眺望黄浦江，憧憬过未来……

外白渡桥大铜章－背面

从二十世纪五十年代到八十年代，整整四十年，外白渡桥和上海大厦犹如姐妹般共同承担着上海地标的称谓，成为了上海的一个标志。她记录和见证了多少风风雨雨和人间的冷暖变化，也成为了老上海人情感上的一个寄托物。

外白渡桥到如今已经是第三代。她始建于一八五六年，由供职于怡和洋行的威尔斯等英国商人投资建造，是座木桥，名为“威尔斯桥”。由于行人要交“过桥税”，引起了众怒。

第二代外白渡桥建于一八七六年。工部局迫于众怒难犯，在“威尔斯桥”外侧另建了一座木桥，免费向公众开放，因市民过桥不再付费，称其为“白渡”。因毗邻外滩公园，英国人叫她“花园桥”，而市民却称她为“外白渡桥”。此后“威尔斯桥”无人问津，于当年拆除。

第三代桥建于一九0七年。随着社会的进步，木桥已不能适应交通发展的需要，工部局在原址建起了一座钢桥，钢桥由英国人设计制造。此桥是中国第一座全钢结构的桥梁，经过百年的风雨洗礼后，于二00八年三月一日起进行全面的整修。一年后，她以崭新的面貌呈现在了广大市民面前。

外白渡桥，对上海市民有着太多的回忆。怎样来设计这一枚大铜章？全部用写实的手法来表现她，似乎偏重了怀旧的情感，和与时俱进的社会步伐不太协调。用抽象变形的手法，又似乎超越了桥本身那厚重的历史沉淀感。最后决定采用介于写实与装饰之间的手法来表现这一题材。正面图案直接选取了桥堍上的方形立碑，上面刻有“外白渡桥”和“一九0七年”的字样，有多少人以此为背景留下了自己的倩影，把她作为章的一面图案，符合了大众的怀旧心理，她的外形也和大铜章相吻合。背面图案攫取了桥的侧立面，大透视的纵深感体现了桥的壮观与雄伟，大面积的桥体也给予了外白渡桥以充分地展示。桥的尽端是上海大厦，它们的组合，在市民心里已留下了永不消退的印迹。整个图案省去了许多细节，用略带装饰的手法表现了新时代的外白渡桥。外白